Honda BF20D LRU electrische start uit 2020

BF 20 kort of (extra) langstaart 20 pk – 4-taktmotor | 2 cilinders – 350 cm³

• De BF20 staat bekend om de superieure betrouwbaarheid en zuinigheid, met een responsief vermogen en responsieve prestaties. Volgens boat-fuel-economy.com is het verbruik bij vol gas 6,4 liter per uur. Naar schatting is het verbruik bij half gas 3 liter per uur.
  Dat allemaal in een compact en draagbaar ontwerp.
• De motor is zo stil dat je het vermogen kunt opvoeren zonder dat je jouw stem hoeft te verheffen.
  Of je hem nu commercieel of recreatief gebruikt, als de 4-takt tot leven komt merk je hoe stil hij is. En dankzij het exclusieve Honda rubberen bevestigingsmiddel dat trillingen absorbeert, voelt hij ook nog eens heel soepel. Deze krachtige buitenboordmotoren stuwen je en jouw passagiers moeiteloos over het water, op weg naar het werk of tijdens het vissen. En daar mag je best een fijn gesprek over hebben.
• Makkelijke starter: een decompressiesysteem, waardoor de motor makkelijk start. Hierdoor is de motor veel makkelijker te kantelen voor die allereerste trekhandeling als je het handmatige type heeft, en loopt de accu minder snel leeg als je over elektrische start beschikt. Of eenvoudig elektrisch met de sleutel.
• Deze lichte 4-taktmotor is makkelijk te starten en beschikt over Programmed Ignition (PGM IG), waardoor jouw Honda je tijdens het starten – zelfs bij koude start – nooit teleurstelt.
• Solide prestaties: De Honda Programmed Ignition (PGM-IG) zorgt voor een nauwkeurige ontstekingstiming om een optimale koppel- en gashendelrespons te leveren.
• 4 takttechnologie: voor een gemakkelijke start, geruisloze werking en lage emissies.
• Makkelijk handmatig kantelen: de lichte motor is eenvoudig in meerdere standen te kantelen. Door hem naar boven of naar beneden te kantelen, kun je de boot handmatig trimmen, voor maximale prestaties en brandstofefficiëntie. De kantelfunctie voorkomt ook schade aan de schroefbladen als je in de buurt van rotsen of de waterkant komt.
• Makkelijk achteruit: Bij het vooruitvaren (A) zal de schroef op normale wijze door het water gaan, maar bij het achteruitvaren is dat een ander verhaal – tenzij je een Honda hebt. Op andere buitenboordmotoren zal de schroef in uitlaatgasbellen draaien en geen ‘contact’ kunnen maken met het water. Ons unieke uitlaatgasbegeleidingssysteem bij achteruitvaren leidt de uitlaatgasbellen weg van de schroef (B), zodat deze ‘grip’ krijgt op het water – in plaats van de lucht. Het resultaat is een directe respons bij achteruitvaren, met veel nauwkeurige controle.
• Laden met hoge capaciteit: hou de accu opgeladen en voorzie elektrische apparaten van stroom, zelfs op trollingsnelheid.
• Volop kracht Als je elektrische apparaten mee heeft aan boord, zorgt de laadspoel met hoge capaciteit ervoor dat deze ook perfect opgeladen blijven en hun werk blijven doen – zelfs bij trollingsnelheden. De standaard schroef met vier bladen brengt het vermogen via een slanke hydrodynamische versnellingsbak rechtstreeks het water in.
• Door zijn verbluffende zilverkleurige buitenkant zie je meteen dat het een Honda is. Bevestigd aan de achterkant van de boot en in het water, ziet hij er geweldig uit als de omgevingskleuren worden weerspiegeld in de buitenkant. Het strakke ontwerp en de mooi gevormde lijnen lopen helemaal door naar de superslanke hydrodynamische versnellingsbak. Dat betekent minder weerstand en een lager brandstofverbruik.
• Inklapbare handgreep: De BF20 heeft ingebouwde, inklapbare handgrepen, precies op het juiste evenwichtspunt, waardoor ze erg makkelijk te vervoeren zijn.
• Ergonomische afstandsbediening of stuurknuppel.
• Motorbescherming en beveiliging: controlefunactie motor.
• 4Front Corrosion Protection: een coatingproces met vier lagen, dat bescherming biedt tegen UV-straling en zout water. Dit zorgt voor de beste bescherming tegen de moeilijke omstandigheden op zee. Vier verdedigingslagen: Honda anodiseert eerst de aluminium body met een gepatenteerde ‘dubbelafsluitende’ proces. Vervolgens wordt een epoxy grondverf aangebracht voordat de glinsterende zilverkleurige verf wordt aangebracht. Voor extra bescherming tegen UV-straling, wordt ten slotte een bovenlaag van heldere acrylhars aan aangebracht. En voor nog meer zekerheid is een oploselektrode bevestigd en zijn alle aansluitingen waterproof. Corrosie maakt geen schijn van kans.

Specificaties

• Motor: 4-takt Waterkoeling

• Type 4-takt: OHC – 2 cilinders

• Cilinderinhoud (cm³): 350

• Boring x slag (mm): 59 x 64

• Toerental bij volgas (TPM): 5.000-6.000

• Schroefasvermogen (kW (PK)): 14,9 (20)

• Koelsysteem: Waterkoeling

• Brandstofsysteem: 1 carburateur met acceleratie pomp

• Ontstekingsysteem: Elektronisch PGM-IG

• Startsysteem: Elektrisch (dus eenvoudig met de sleutel) / Repeteer

• Uitlaatsyteem: Via de schroefnaaf: verhoogde stuwkracht en verlaagd geluidsniveau.

• Overbrengingsverhouding: 2,08

• Draairichting Propeller: Standaard

• Trim: Handmatig 5 standen

• Afmetingen (langstaart)

• spiegelhoogte (mm): 563

• Drooggewicht (kg): 49,5

• Lengte (mm): 650 (Tiller)

• Breedte (mm): 350

• Hoogte (mm): 1.240